Los puertos de Balboa y Cristóbal comienzan a evidenciar una recuperación sostenida luego de la caída registrada en febrero de 2026, tras el proceso mediante el cual el Gobierno asumió el control de ambas terminales, luego del fallo de la Corte Suprema de Justicia que afectó la concesión del exoperador Panama Ports Company.
Aunque el impacto de esta transición se extendió hasta marzo, mes en el que ambos puertos alcanzaron sus niveles más bajos de movimiento de contenedores, las cifras correspondientes a abril y mayo reflejan una tendencia positiva en la actividad portuaria.
En el caso de Balboa, el movimiento de contenedores pasó de 153,840 unidades en marzo a 221,536 en mayo, lo que representa un incremento de 44.0% respecto a su punto más bajo. Además, el volumen registrado en mayo de 2026 superó en 1.9% al reportado en el mismo mes del año anterior.
Por su parte, Cristóbal también presenta una recuperación importante. Luego de registrar 46,408 movimientos de contenedores en marzo, la terminal alcanzó 71,096 en mayo, equivalente a un crecimiento de 53.2% desde su nivel mínimo reciente. Aunque aún se mantiene por debajo de los volúmenes registrados en 2025, los resultados de abril y mayo muestran un avance gradual hacia la normalización de sus operaciones.
“El repunte de los volúmenes es el reflejo directo del compromiso y la capacidad de los trabajadores panameños”, afirmó Max Florez, subadministrador encargado de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Mientras Balboa muestra una recuperación más consolidada, Cristóbal comienza a ganar impulso, enviando señales positivas para la reactivación de la actividad portuaria en ambos extremos del Canal de Panamá y fortaleciendo las perspectivas del sector logístico nacional.