Redacción – Panorama Económico
Panamá. – Como parte del proceso de licitación por mejor valor del proyecto “Ampliación del Corredor de las Playas, tramo El Espino – Sajalices, y Variante de Campana”, considerado la obra vial más grande que se ejecutará en 2025, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) llevó a cabo la reunión de homologación.
El encuentro, realizado de forma virtual, reunió a representantes de más de 40 empresas constructoras interesadas en participar en este acto público. Durante la sesión se atendieron consultas de carácter técnico, legal y administrativo, con el fin de garantizar transparencia, igualdad de condiciones y claridad en los requisitos establecidos en el pliego de cargos.
El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, destacó que este proyecto se perfila como transformador en la conectividad vial del país.
“Diseñamos cambios como un retorno a nivel antes y después de Capira, para evitar giros a la izquierda y garantizar un tráfico más fluido, sin afectar viviendas”, explicó el titular de la cartera.
Alcance del proyecto: La obra comprende la rehabilitación y ampliación de 18.9 kilómetros de la Carretera Panamericana, desde el sector de Los Calderones en La Chorrera hasta el área de Sajalices, incorporando la construcción de la Variante de Loma Campana, un nuevo tramo de 2.5 kilómetros que incluye un viaducto de aproximadamente 800 metros.
Dentro del pliego de cargos se destaca el diseño geométrico de esta obra con los siguientes estándares:
| Tramo | Carriles | Largo | Velocidad de diseño |
| La Chorrera (Urbanización Los Calderones) – Capira | 3 carriles por sentido | 10.10 km | 80 km/h |
| Poblado Capira (Banco Nacional – Quesos Chela) | 3 carriles por sentido, mejoras en vías marginales | 2.00 km | 60 km/h |
| Capira – Entrada Campana | 3 carriles por sentido | 4.10 km | 80 km/h |
| Variante Loma Campana | 3 carriles por sentido, incluye viaducto | 3.80 km | 60 km/h |
El proyecto contempla:
- La ampliación de la vía de cuatro a seis carriles.
- Construcción de intercambiadores y retornos a desnivel en Capira.
- Rehabilitación y ampliación de puentes vehiculares y peatonales.
- Modernización del sistema de drenaje, instalación de asfalto modificado y reubicación de servicios públicos.
- Iluminación de todo el tramo y mejoras en paradas de transporte público.
- Estudio de Impacto Ambiental o Guía de Buenas Prácticas Ambientales.
El ingeniero Edwin Lewis, director de Estudios y Diseños del MOP, subrayó que el proyecto busca mejorar la seguridad y la capacidad de la Carretera Panamericana, que actualmente soporta un flujo diario estimado de 25 mil vehículos.
“Esta variante permitirá una bajada más segura en Loma Campana, donde las curvas y pendientes han sido históricamente un punto crítico de accidentes, especialmente para los vehículos pesados”, puntualizó.
Impacto en movilidad y desarrollo
La ampliación del Corredor de las Playas beneficiará a los distritos de La Chorrera, Capira, Chame y San Carlos, mejorando la movilidad hacia el interior del país y potenciando la actividad turística y comercial de la región.
El MOP estima que, tras la adjudicación y refrendo del contrato, la orden de proceder se emitirá en el primer semestre de 2026, iniciando obras que tendrán una duración aproximada de dos años y medio. El costo de la inversión se calcula en 250 millones de balboas.