Redacción – Panorama Económico
Panamá. – La Dirección General de Marina Mercante (DGMM) de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha emitido una serie de advertencias dirigidas a los buques con bandera panameña, ante el incremento de tensiones en Medio Oriente, a través del Aviso Marítimo (MMN 04/2025 por sus siglas en inglés).
La DGMM informó sobre los riesgos de seguridad que enfrentan las embarcaciones que operan en zonas cercanas a Irán, Israel, el Golfo Pérsico, el Golfo de Omán y el Estrecho de Ormuz, como consecuencia del conflicto en la región, el cual podría impactar directamente a las naves y sus tripulaciones.
Ante este escenario, la AMP recomendó a las embarcaciones panameñas adoptar las siguientes medidas:
- Elevar los niveles de seguridad y realizar una nueva evaluación de amenazas antes de ingresar a las zonas mencionadas.
- Mantener vigilancia constante desde el puente de mando.
- Supervisar estrechamente las comunicaciones e impedir el acercamiento de embarcaciones pequeñas.
- Implementar controles estrictos de abordaje.
Además, se emitió otro aviso (MMN-03/2025) relacionado con el Puerto de Ras Isa, en Yemen, donde persisten riesgos operativos, legales y de seguridad, debido a la escalada de hostilidades y la expiración del alivio de sanciones por parte de Estados Unidos.
Es importante destacar que, el 4 de abril de 2025, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos comunico que no extendería la Licencia General 25A. A partir de esa fecha, cualquier entrega o descarga de productos petroleros en puertos controlados por el movimiento hutí, incluido Ras Isa, se considera un apoyo material a una organización terrorista designada, según la legislación estadounidense. De hecho, varios buques ya han sido sancionados por este motivo.
Estas sanciones pueden aplicarse a los buques, propietarios, operadores, aseguradores y financiadores. Por ello, la AMP exhorta a las embarcaciones ancladas frente a Ras Isa a evaluar detenidamente los riesgos legales y de seguridad antes de proceder con el trasiego de hidrocarburos y productos asociados, y recomienda consultar con asesores legales especializados antes de operar en ese puerto o en otro bajo control del movimiento hutí.
