«El Gobierno de Panamá rechaza afirmaciones engañosas sobre el papel de Panamá en la aplicación de sanciones contra Irán».
Redacción – Panorama Económico
Panamá. – El Gobierno de Panamá rechaza las afirmaciones engañosas realizadas por Mark D. Wallace, Director Ejecutivo de United Against Nuclear Iran (UANI), en publicaciones recientes difundidas a través de medios de comunicación y correos electrónicos a nivel mundial.
Panamá, a través de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), entidad encargada del Registro de Naves de Panamá y órgano rector del sector marítimo panameño, ha excluido de su registro a más de 650 buques desde 2019, en cumplimiento de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) y como parte de sus esfuerzos para combatir el financiamiento del terrorismo y la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.
El Gobierno de Panamá mantiene una estrecha colaboración con el Gobierno de los Estados Unidos de América, a través de su Embajada en Panamá y mediante comunicaciones directas con el Departamento de Estado, en relación con el Registro de Naves y otros asuntos de seguridad de interés común.
Asimismo, como parte de nuestros compromisos internacionales, en agosto de 2019 se firmó un Memorando de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) conocido como el “Registro de Intercambio de Información” (RISC), entre Liberia, Vanuatu, Islas Marshall, Dominica, Antigua y Barbuda, Moldavia y Panamá.
En dicho acuerdo se establece que cuando un registro de bandera cancele o inicie un proceso de sanción o cancelación, o rechace registrar una embarcación debido a una actividad sancionable, dicho registro deberá notificar inmediatamente a los demás miembros los detalles del buque, incluyendo una descripción de la actividad sancionable, con el fin de divulgar la identidad de buques, compañías o grupos que actúen en contra de los intereses de la comunidad marítima internacional.
Como resultado de la firma de dicho MOU, la AMP emitió la Resolución No. 106-048-DGMM del 19 de agosto de 2019, mediante la cual se establecen sanciones contra cualquier nave del Registro de Panamá que desactive deliberadamente el Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance (LRIT) y/o el equipo del Sistema de Identificación Automática (AIS).
Adicionalmente, Panamá ha implementado recientemente nuevos y estrictos requisitos para las operaciones de transferencia de petróleo de buque a buque (STS) que involucren embarcaciones bajo su bandera, marcando un paso importante en sus esfuerzos por combatir la evasión de sanciones y las actividades marítimas ilícitas. Estos nuevos requisitos están alineados con los estándares de la Organización Marítima Internacional (OMI) y el Convenio MARPOL, reflejando el compromiso de Panamá con la seguridad marítima y la transparencia operativa.
Esta medida sigue a la promulgación, en octubre de 2024, del Decreto Ejecutivo No. 512, que faculta a la AMP para retirar unilateralmente del registro a buques cuyos propietarios aparezcan en listas de sanciones internacionales. Desde su promulgación hasta la fecha, Panamá ha cancelado 214 embarcaciones, lo que representa más de 12 millones de Toneladas de Registro Bruto (TRB).
Es importante señalar que la AMP realiza investigaciones sobre el cumplimiento de las convenciones internacionales ratificadas por la Organización Marítima Internacional (OMI), diligencia debida y recomendaciones del Panel de Expertos del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. Los buques que incumplen con las regulaciones nacionales están sujetos a sanciones administrativas y económicas, e incluso a la cancelación de su registro (“abandono de bandera”).
Panamá ha cumplido y continuará cumpliendo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), y con sus esfuerzos por combatir el financiamiento del terrorismo y la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada. Asimismo, el Gobierno de Panamá seguirá manteniendo una estrecha colaboración con el Gobierno de los Estados Unidos de América.
