Redacción – Panorama Económico
Panamá. – Panamá reafirma su papel como eje estratégico del comercio marítimo global, sustentándose en pilares como la implementación de sistemas tecnológicos, la expansión de la infraestructura, la automatización de procesos, la modernización de equipos y el fortalecimiento de la seguridad operativa.
Durante el foro “Panamá en movimiento: la ruta hacia una logística global”, en la provincia de Colón, la AMP presentó el tema, “El futuro del desarrollo portuario en Panamá: innovación, eficiencia y sostenibilidad”,
Con 8,822 buques abanderados, una red de 50 puertos y cerca de 16 mil trabajadores vinculados al sector, el país consolida su posición como centro logístico de referencia regional, según destacó Tomás Douglas, asesor de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA), de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
La inversión realizada por los puertos concesionados en el país supera los 4.7 mil millones de balboas.
Otras cifras clave permiten dimensionar el papel de Istmo en el escenario marítimo y logístico internacional:
- 858 empresas con licencia de operación para la prestación de servicios marítimos auxiliares.
- 25 puertos en concesión y otros 25 administrados por el Estado.
- Unos 616,217 pasajeros se movilizaron a través de cruceros en 2024.
La AMP presentó los avances en materia de eficiencia tecnológica. Entre ellos, el sistema VUMPA (Ventanilla Única Marítima de Panamá), una plataforma en línea que agiliza el transporte marítimo internacional en los puertos locales, y PORTCEL (Portal Tecnológico de Comercio Exterior y Logística), un mecanismo que integra digitalmente la actividad logística nacional, explicó Douglas.
Además, se refirió a MoviCargo, una plataforma que proporciona información en tiempo real sobre la duración de las operaciones de transporte de carga por carretera en Panamá, incluidos los puertos y zonas logísticas.
La actual administración de la AMP ha enfocado sus esfuerzos en el desarrollo de proyectos estratégicos en la región occidental del país, particularmente en la provincia de Chiriquí, donde promueve Puerto Barú y el nuevo muelle multipropósito de Puerto Armuelles.
Se proyecta que, una vez construido el muelle y reactivado el aeropuerto de Puerto Armuelles, el muelle multipropósito impulse negocios complementarios, entre ellos, un astillero y una terminal de productos hidrocarburíferos.
El foro logístico, organizado por la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE), representó una valiosa oportunidad para reflexionar sobre el papel estratégico de Panamá en la región y el mundo, en un contexto global que demanda una visión integral del desarrollo económico, el bienestar social y la sostenibilidad.
