Panamá. – La Asociación de Prácticos del Canal de Panamá celebra la destacada participación del Capitán Álvaro Moreno, vicepresidente senior de la Asociación Internacional de Prácticos Marítimos (IMPA), en la reciente aprobación de importantes enmiendas al Convenio SOLAS y a una nueva norma de cumplimiento obligatorio por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI), adoptadas el 26 de junio de 2025.
Estas modificaciones constituyen el mayor avance regulatorio en materia de seguridad para los prácticos marítimos en una generación, al enfocarse en mejorar las condiciones de embarque y desembarque, una de las fases más críticas y riesgosas en la navegación.
“La OMI ha dado el paso más fundamental en una generación para hacer más segura esta labor clave para el comercio mundial”, expresó el Capitán Simon Pelletier, presidente de IMPA.
Desde la Asociación, el Capitán Moreno subrayó la importancia de estas medidas para toda la comunidad de prácticos, incluyendo a quienes operan en el Canal de Panamá.
“Estas nuevas disposiciones son un hito. Minimizarán riesgos, salvaguardarán vidas y elevarán los estándares de seguridad en cada operación”, afirmó. Además, reconoció la labor coordinada entre IMPA y la representación de Panamá ante la OMI, cuya gestión fue clave en priorizar la seguridad de los prácticos y la gente de mar.
Entre los cambios más relevantes a la Regla V/23 del SOLAS se encuentra la clasificación de las escalas de práctico y de seguridad como consumibles, con una vida útil de 36 meses, la eliminación de la autocertificación y la adopción obligatoria de estándares ISO 799. También se exigirán medios dedicados para asegurar las escalas en longitudes intermedias, atendiendo deficiencias históricas.
El presidente de la Asociación de Prácticos del Canal, Capitán Adrián Ossa, recalcó que:
“La seguridad de los prácticos es innegociable. Estas nuevas medidas fortalecerán nuestro trabajo y protegerán vidas, al tiempo que elevan la eficiencia y seguridad de las operaciones portuarias y marítimas a nivel global”.
Los datos de la Encuesta Anual de Seguridad 2025 de IMPA revelan un 14% de incumplimiento en las operaciones de embarque, lo que subraya la urgencia de este cambio. Las nuevas disposiciones entrarán en vigor el 1 de enero de 2028.
IMPA y asociaciones como la de Prácticos del Canal de Panamá han reafirmado su compromiso de apoyar la implementación de estas medidas a nivel internacional. Como parte de este proceso, se ha actualizado la circular MSC.1/Circ.1428 de la OMI y se incorporaron códigos QR a los materiales gráficos para facilitar el acceso a recursos digitales.
Este logro refleja el poder de la colaboración internacional y el compromiso firme con la seguridad en una actividad esencial para la cadena global de suministros y el comercio marítimo mundial.
