Avanza rehabilitación de 12 puentes vehiculares en Panamá y San Miguelito

Redacción – Panorama Económico

Panamá. – Con una inversión de B/. 11.5 millones, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) mantiene en ejecución el proyecto de rehabilitación integral y mantenimiento de 12 puentes vehiculares ubicados en los distritos de Panamá y San Miguelito, de los cuales 11 son tipo Mabey instalados hace más de 25 años.

Las labores ya se desarrollan en campo con jornadas de limpieza e hidrolavado, una etapa clave para determinar con precisión el estado de los componentes estructurales y establecer cuáles elementos deben ser sustituidos. Los equipos también iniciaron la aplicación de pintura en las vigas longitudinales que se mantienen en condiciones adecuadas.
Los 12 puentes intervenidos son:

  1. Puente elevado vehicular de la DIJ.
  2. Puente elevado vehicular de la USMA.
  3. Puente elevado vehicular de Vía España (Cincuentenario y El Balboa).
  4. Puente elevado de Paraíso (San Miguelito).
  5. Puente elevado vehicular de Villa Lucre.
  6. Puente elevado vehicular de Brisas del Golf 2.
  7. Puente elevado vehicular de Los Pueblos.
  8. Puente elevado vehicular de San Antonio.
  9. Puente elevado vehicular de Las Acacias.
  10. Puente elevado vehicular de la Asamblea Nacional de Diputados.
  11. Puente elevado de la Avenida Balboa y 3 de Noviembre.
  12. Puente elevado vehicular de la Avenida Martín Sosa y Transístmica.

Se trata de una intervención esperada por miles de conductores que utilizan diariamente estas estructuras para desplazarse por algunos de los puntos con mayor circulación vehicular de la capital y San Miguelito.

El proyecto contempla el reforzamiento de bases, la sustitución de componentes metálicos deteriorados, la aplicación de sistemas de protección anticorrosiva, la recuperación de accesos y drenajes, además de un programa de mantenimiento preventivo y correctivo que se extenderá por tres años una vez concluyan las obras de rehabilitación.

La ejecución de estos trabajos busca preservar la seguridad y el funcionamiento de puentes que forman parte de corredores urbanos de alta demanda, reduciendo el riesgo de deterioro estructural y contribuyendo a una operación más eficiente de la red vial existente.